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生態環境部發布《環境空氣質量標準》及配套環境監測標準修改單
按照《大氣污染防治法》相關規定和國務院印發的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》要求，近日生態環境部會同市場監管總局發布了《環境空氣質量標準》(GB 3095-2012)修改單，修改了標準中關于監測狀態的規定，并修改完善了相應的配套監測方法標準，實現了與國際接軌。 《大氣污染防治法》第十二條規定應定期評估并適時修訂大氣環境質量標準，為此原環境保護部于2017年委托中國工程院對《環境空氣質量標準》開展了專題評估。評估專家組充分肯定了現行標準作用，認為標準應當總體保持穩定、部分修改完善，特別是關于污染物監測狀態的規定應參照國際通行做法予以修改。國務院《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》明確要求“修改《環境空氣質量標準》中關于監測狀態的有關規定，實現與國際接軌”。生態環境部組織原標準編制單位中國環境科學研究院和中國環境監測總站起草了《環境空氣質量標準》(GB 3095-2012)及其配套方法標準修改單，并向相關部委、地方、科研單位和社會公眾廣泛征求意見。根據反饋意見，編制組進一步簡化了修改單內容，明確氣態污染物按照參比狀態(25℃、1個標準大氣壓)、顆粒物及其組分按照實際監測時的大氣溫度和壓力開展監測。關于監測時記錄氣溫、氣壓等氣象參數的要求，考慮到相關配套監測方法標準已有規定，且近期將在相關監測標準規范和工作部署中進一步細化、明確，《環境空氣質量標準》修改單不再重復要求。 此次修改不涉及標準中的污染物項目及限值。為保持監測數據的一致性和可比性，環境空氣污染物質量濃度的歷史數據也將進行回溯。今后，生態環境部將按照統一可比的監測數據對各地環境空氣質量改善情況進行評價、考核，標準修改單的發布實施不影響“十三五”環境空氣質量改善目標。 為配合《環境空氣質量標準》修改單的實施，生態環境部同步發布了與環境空氣質量標準中污染物項目監測直接相關的19項環境監測標準修改單，對涉及結果計算與表示中污染物濃度的監測狀態內容進行調整，與標準保持一致。 下一步，生態環境部將啟動國家環境空氣質量監測網的監測狀態轉換工作，抓緊完成1436個國控監測站點儀器設備調試升級，預計9月1日起發布監測狀態轉換后的監測數據;同時，指導各地做好地方監測點位的監測狀態轉換工作，2019年1月1日起發布監測狀態轉換后的監測數據。
10-08
2018
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汽油種類介紹
汽油按其用途：航空汽油、車用汽油、工業汽油、溶劑汽油等。 汽油按其組成特性：含鉛汽油和無鉛汽油。 因為環保的要求，我國基本已經不生產含鉛汽油，而且指標向歐洲靠攏，特別是上海世博會的特別要求，我們早在前年開始，生產的汽柴油向歐Ⅳ指標靠攏。 變性燃料乙醇：是指加入2%～5%(v/v)的變性劑(即車用無鉛汽油)后,使其與食用酒精相區別而不能飲用的燃料乙醇。 燃料乙醇是未加變性劑、可作為燃料用的無水乙醇(無水酒精)。燃料乙醇專門用于生產汽車燃料，享受國家政策性補貼，而食用酒精不享有國家補貼。為了嚴格控制燃料乙醇不流入食用酒精市場，因此**將燃料乙醇變性后，使其不能飲用。 車用乙醇汽油：是指在汽油組分油中按體積混合比加入10%的變性燃料乙醇后作為汽油車燃料用的汽油。
10-12
2022
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汽油燃料的組成介紹
燃料的化學組成與燃料的安定性有著密切的關系，是燃料氧化的內在。芳香烴、烷烴、環烷烴安定性好，在常溫液相均不宜和空氣中的氧反應，產生膠質的傾向小，儲存中不易氧化變質。不飽和烴（主要是烯烴和二烯烴）在常溫液相時易和空氣中的氧反應，是燃料氧化變質的主要原因。燃料中如含不飽和烴則安定性差，儲存中易氧化產生膠質和有機酸。 航空汽油和車用汽油比較： 航空汽油中加有四乙鉛，四乙鉛受光照很容易分解，不僅產生灰白色的沉淀，同時分解生成自由基引發烴類的氧化鏈反應； 而一些車用汽油中加有甲基環戊二烯基三羰基錳抗爆劑（MMT），MMT受光照同樣分解生成沉淀，并引發氧化鏈反應。 車用汽油系烯烴多，航空汽油烯烴少、四乙鉛較多。所以，車用汽油不安定的主要原因是烯烴氧化，而航空汽油不安定的主要原因是四乙鉛的氧化分解。
10-12
2022
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什么是汽油檢測？
汽油檢測是指按照相關標準對汽油油品通過技術手段進行檢測，以獲得其各種成分指標數據，對油品質量、標號確定等提供技術支持。 汽油，英文名為：ULP，外觀為透明液體，主要成分為C4～C12脂肪烴和環烴類，并含少量芳香烴和硫化物。 對于汽油的檢測，選擇具有資質的檢測機構以確保結果的準確性，和報告具有法律效應。
10-12
2022
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車用乙醇汽油的使用檢查
1．在使用初期，對汽油濾清器及時進行檢查、清洗、更換。 2．在使用初期，定期對化油器作檢查清洗。。 乙醇是含有碳和氫的有機物，能夠燃燒產生熱能。在可燃性的有機物中，氧元素都不是發熱的成份。 汽車用乙醇汽油標準和GB17930-1999車用無鉛汽油標的技術要求相比，有以下特點：(1)增加了乙醇含量。要求乙醇含量在9.0%~10.5%（V/V)范圍，不得人為加入其它含物，但允許加入作為助溶劑的醇。 (2)將原車用無鉛汽油中機械雜質及水分項目中0.15%(m/m）。
10-12
2022
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什么是車用乙醇汽油？
車用乙醇汽油是將變性燃料乙醇和汽油以一定的比例混合而形成的一種汽車燃料。使用這種燃料不但可以節省石油資源和有效地減少汽車尾氣的污染，還可以促進農業生產。乙醇汽油在一些國家已成功使用多年，在我國也開始受到重視。 1．使用乙醇汽油前務必依規定清洗油路和油箱。 2．在乙醇汽油的使用中，可根據具體車輛的特點，適當的對點火時間略做提前調整。一般為2-5度，可解決車輛發悶，加速遲緩的現象。 3．對化油器油浮子進行更換。因原車化油器的浮子是輕泡沫塑料材質的，在使用乙醇汽油后，會出現裂紋現象，影響油面的穩定。可備用一個浮子，隨時更換。
10-12
2022
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歐盟將審核電商銷售化學品的合規情況
2018年6月19日20日，執法信息交流論壇(以下簡稱論壇)舉行了第30次會議。 基于在線銷售試點項目中檢測發現不合規的比率很高，第八個主要論壇執法項目(REF-8)將會監管在線銷售的物質，混合物和物品。 目前，REF-8項目的具體審查范圍尚未確定，但預計將會增加危險化學品的和標簽審查。該項目將于2019年投入準備，并于2020年開展，項目報告預計于2021年底發布。 論壇還決定于2020年就六價鉻化合物和其他物質的授權試點項目開展審查工作。通過該試點項目，檢查人員將會對更多的物質進行審查，同時下游用戶也有更多的時間向ECHA通報物質的授權用途。檢查人員將會審核那些使用關注物質，但并未取得相應授權的公司。此外，檢查人員還將審查授權持有人和下游用戶是否遵守授權對應的條件。 在會議期間，論壇成員還就REF-5項目有關暴露場景，ESDS以及風險管理措施和操作條件實施的初步結果展開討論。REF-5項目的目的是檢查供應鏈中的溝通情況，以及ESDS和化學品安全報告的內容的一致性。REF-5項目還就暴露場景中的風險管理措施在工作場所的實施情況展開調查。共29個國家參與了該項目。在勞動和環境檢察人員的協作下，REF-5項目共開展了898項檢查。目前項目報告仍在準備中，預計于2018年底采納并發布。
10-08
2018
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